Wie ich aus einem VW T5 California Beach ein Reisemobil mache!

Als die Entscheidung für unseren VW T5 California Beach fiel, brauchte ich einen Geschäftswagen. Brauchte ein Familienauto. Wollte ein Reisemobil.

Der Bus als California Beach schien uns all das bieten zu können. Meinen Artikel, der den Bus genauer beschreibt und die Gründe für den Kauf nennt, findet Ihr HIER.

Heute möchte ich Euch erzählen, mit welcher Ausrüstung und welchen Tricks ich arbeite, um den Beach bei Bedarf zu einem fast autarken Reisemobil zu machen.

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Seid Ihr bereit? Legen wir los!

Was sieht man, wenn der California einfach so an der Strasse steht?

Man sieht einen VW Bus. Praktisch, mit 5 – 7 Sitzplätzen. Eine Familienkutsche. Einen Firmenwagen. Das Aufstelldach fällt den meisten Menschen noch nicht einmal auf.

Wenn man hineinschaut, das gleiche Bild. Eine Rückbank für 3 Personen, 2 weitere Einzelsitze wären möglich, viel Platz für Mitarbeiter oder die Familie.

Was bringt ein California Beach nun ab Werk mit, das ihn zum Camper qualifizieren könnte?

Zunächst einmal natürlich das Aufstelldach, welches Stehhöhe und ein Doppelbett mit Lattenrost bietet.

Außerdem 2 Campingstühle, die unauffällig in der Heckklappe integriert und somit immer verfügbar sind. Genauso wie der Tisch, der innen und außen benutzt werden kann und seinen Platz in der Seitenverkleidung der Schiebetür findet.

Hat man dann bei Bestellung noch die richtigen Kreuzchen gesetzt, kommen eine Dieselstandheizung und eine Bordbatterie hinzu. Somit muss man nicht frieren und kann problemlos Handy und Laptop laden oder andere 12V Verbraucher betreiben.

Aufbauend auf dieser Basis schauen wir uns nun an, wie die Nutzung als Camper in der Praxis aussieht und was ich ergänzt habe, um die Flexibilität des Busses zu erhöhen.

Als California Beach fehlen dem Fahrzeug natürlich einige Dinge im Vergleich zu „richtigen“ Reisemobilen. Zum Beispiel Stauraum.

Um dies auszugleichen, habe ich an den Vordersitzen maßgeschneiderte und farblich genau passende Taschen angebracht, die enorm viel Stauraum für kleinere Dinge bieten, die man schnell zur Hand haben will.

Zum Beispiel Snacks, Taschentücher, das IPad und so weiter.

Die Taschen habe ich bei California Camping bestellt und sie kosten 119,-€ pro Stück.

Aus dem gleichen Shop stammen die ebenfalls exakt passenden Taschen für die hinteren Seitenfenster. Ich habe noch Version 1, mittlerweile wurde die Konstruktion noch einmal deutlich verbessert. Der Preis ist 279,-€ für das Paar.

Ich persönlich lasse die Taschen permanent im Auto. Sie haben mich noch nie gestört und es ist erstaunlich, was dort alles hineinpasst. Für eine 1-wöchige Tour zu zweit kann man dort komplett Unterwäsche, T-Shirts und andere Kleidungsstücke hinein packen und dabei nehmen die Taschen praktisch keinen Platz im Innenraum weg. Geniale Erfindung!

Für knitteranfällige Hemden oder die Ausgehhosen wird diese Lösung um eine Kiste ergänzt, die im Kofferraum stehen kann.

Auf der Reise oder bei Ankunft am Ziel möchte man allein oder mit den Mitreisenden zusammensitzen und eventuell sogar selbst kochen.

Hier macht sich der schon erwähnte Tisch in Verbindung mit den drehbaren Vordersitzen nützlich.

Zum Kochen nutze ich einen Primus Gaskocher, der sehr kompakt ist, automatisch zündet und einfach gut funktioniert.

Als Zubehör gibt es einen Grillaufsatz, so dass niemand auf Würstchen und Steaks verzichten muss. Dabei hilft es, dass der Kocher innen und außen verwendet werden kann.

Der Gaskocher ist überall im Fachhandel zu bekommen; bei Globetrotter, Fritz Berger und Co. zahlt Ihr um 50,-€ dafür.

Ebenfalls nicht an Bord beim VW T5 California Beach: ein Sanitärraum.

In der Regel wird man also Stell- oder Campingplätze aufsuchen, die entsprechende Einrichtungen vorhalten. Es gibt aber auch viele Plätze, die richtig schön sind und diese Ausstattung nicht bieten. Oder man möchte einfach mal ganz frei und unauffällig übernachten, ohne das Dach hochzuklappen.

Und wer will schon bei Regen oder Kälte aus dem Auto raus, wenn er ein dringendes Bedürfnis verspürt?!

Auch dafür gibt es Lösungen!

Lange Zeit habe ich beim Gedanken an ein PortaPotti die Nase gerümpft, aber heute weiß ich, dass erst dies dem VW Camper die wirkliche Unabhängigkeit gibt.

Zur Demonstration der Sanitäroptionen habe ich mir mal Dr. Camp Jr. zum Fotoshooting geholt. Er ist nicht beim Geheimdienst, aber C.I.A.:

Camper in Ausbildung! ;-)

Als Ergänzung zum Porta Potti verwenden wir einen 20L Kanister mit integrierter 12V Duschbrause. Kann zum Waschen, Spülen oder eben auch zum (Außen-) Duschen benutzt werden.

Wie Ihr seht, verschwindet das Porta Potti bei Nichtgebrauch unter einer „eleganten“ gepolsterten Haube, die dann als Hocker, Tischchen oder Fußablage dienen kann. Flexibilität ist halt alles auf kleinstem Raum!

Diesen praktischen Luxusartikel bekommt Ihr z.B. bei MAXXCAMP und er wird Euer Erspartes um 49,-€ reduzieren.

Kommen wir nun zum ganz wichtigen Thema Schlafen:

Will man mit mehr als 2 Personen im VW Bus schlafen oder scheidet das Dachbett aufgrund der Witterung aus, so wird man nicht umhin kommen, den Innenraum zu nutzen.

Der California Beach verfügt über eine Bettverlängerung, dazu wird die 3er-Rückbank umgeklappt. Diese ist jedoch aufgrund der Unebenheiten und Gurtschlösser absolut „unschlafbar“.

Daher fährt bei uns im Heck eine (wiederum massgefertigte) dreiteilige Schlafauflage mit.

Auch sie stammt aus dem Hause California Camping und Inhaber Ulli verlangt für diese massive Steigerung des Schlafkomforts eine Gebühr von 329,-€

Bevor es losgeht, kommt noch ein Spannbezug drauf und damit ist das Bett in wenigen Sekunden einsatzbereit.

Schlafsack ist natürlich die Variante mit dem geringsten Platzbedarf; gerade, wenn ich allein unterwegs bin, gönne ich mir aber richtiges, kuscheliges Bettzeug.

Wie schon angesprochen, verfügt der California Beach über eine zweite Batterie, die während der Fahrt geladen wird. Doch was passiert, wenn ich mehrere Tage an einem Ort bleiben will?

Na klar, bei der Version Comfortline oder bei anderen Reisemobilen wird dann einfach Landstrom angeschlossen. Dazu gibt es einen entsprechenden Eingang an der Fahrzeugseite.

Hat der California Beach aber nicht!

Aber auch hier kann man sich behelfen, indem man ein Gerät nutzt, das auch sonst gute Dienste leisten kann:

Ein CTEK MXS 7.0 Batterieladegerät, das den Akku lädt und immer im optimalen Bereich hält. Dazu habe ich einmalig das beiliegende Kabel an die Batterie angeklemmt, die sich unter dem Fahrersitz befindet. Die Verbindung zum Gerät erfolgt über eine einfache Steckverbindung.

Sodann kommt das CTEK in das Fach am Fahrersitz, so dass die Kontrollleuchten gut zu erkennen sind und das Kabel wird durch die Klappe des Tankfüllstutzens nach außen geführt. Von da aus geht es weiter wie bei jedem anderen Wohnmobil.

Eine wirklich super funktionierende und auch kostengünstige Lösung, da am Fahrzeug nichts verändert werden muss. Besonders wichtig, falls der Bus im Leasing läuft wie in unserem Fall.

Beim Campen setze ich auf eine Fahrerhausverdunkelung, die gleichzeitig isoliert und dämmt, ergänzt durch Lüftungsgitter für die Seitenfenster. Diese haben den Vorteil, dass sie auch bei Regen eine Belüftung gewährleisten und einen integrierten Insektenschutz haben.

Bestellt habe ich sie für 68,-€ pro Stück beim „Lila Bus Shop“.

Zum Abschluss dieses Artikels über die Verwandlung des California Beach in ein Reisemobil sei erwähnt, dass man für längere Aufenthalte natürlich den Lebensraum mit einem Bus-Vorzelt deutlich erweitern kann. Auf dem Titelfoto des Berichtes seht Ihr ein Beispiel dafür; es gibt diese Zelte in unzähligen Varianten und seit neuestem auch mit aufblasbarem Gestänge, was die Aufbauzeit deutlich verkürzt.

Ebenso kann ein Zelt an der Heckklappe des Busses befestigt werden. Dies könnte als Stauraum oder Duschkabine verwendet werden.

Absolut zu empfehlen zum Thema Unabhängigkeit sind natürlich noch Solarpanels, mit denen die Batterie kontinuierlich bei Laune gehalten wird. Der so gewonnene Strom kann ausreichen, um nie wieder eine Steckdose suchen zu müssen und trotzdem eine hocheffiziente Kompressor Kühl- und Gefrierbox zu betreiben und Handy plus Laptop zu laden.

Ich hoffe, ich konnte Euch einige Anregungen geben, wie selbst ein im Alltag PKW-ähnlicher VW T5 California Beach durchaus Reisemobil-Qualitäten entwickeln kann, wenn man bereit ist, einige Kompromisse einzugehen.

Was meint Ihr: kann das Auto alles ein bisschen oder eher nichts richtig?

Habt Ihr noch Fragen zu diesem Artikel? Oder wie habt Ihr Euren Camper ausgestattet? Immer rein mit Eurem Feedback in die Kommentare!